Prvky spádovej dopravy

Prvky spádovej dopravy slúžia pre usmernenie toku sypkých a nelepivých materiálov ako je obilie, šroty, výlisky, PVC granulát, peletky a pod., pri použití mechanickej dopravy (reťazové, pásové, korčekové, závitovkové dopravníky).

 

Prvky spádovej dopravy rozdeľujeme na :

  • usmerňovacie prvky
  • výpady
  • DUREP (dvojcestný a uzatvárací regulačný prvok)
  • Spádové potrubia a kolena
 

Usmerňovacie prvky :

Umiestňujú sa do spádového potrubia alebo na koncové výpady dopravníkov. V spojení so spádovým potrubím slúžia pre gravitačnú dopravu suchých nelepivých materiálov a pre následné usmernenie toku materiálu v príslušnom smere. Usmerňovacie prvky sa vyrábajú v čiernom a pozinkovanom prevedení a v prevedení s plastovou výstelkou.

 

Rozdelenie usmerňovacích prvkov :

  1. dvojcestné klapky - UPD, ø 152,219,273, symetrické (S), asymetrické (A), ručne (RO) a diaľkovo ovládané (DO) - typové značenie - UPD - 219 - S - RO
  2. trojcestné klapky - UPT,  ø 152,219,273, symetrické (S), asymetrické (A), ručne (RO) a diaľkovo ovládané (DO) - typové značenie - UPT - 219 - S - RO
  3. kruhový rozdeľovač - KR, ø 219

 

Výpady :

Umiestňujú sa do dna dopravníka a do výsypiek zásobníkov. Slúžia pre zastavenie a uvoľnenie toku materiálu. Vyrábajú sa v čiernom a pozinkovanom prevedení.

Rozdelenie výpadov :

  1. výpad pod dopravník - VPD,  ø 152,219,273 ručne (RO) a diaľkovo ovládané (DO) - typové značenie - VPD - 219 – RO
  2. výpad pod zásobník - VPZ, 152 x 152, 219 x 219, 250 x 250

 

DUREP (dvojcestný a uzatvárací regulačný prvok):

DUREP je zariadenie, ktoré v sebe spája klapku a výpad. Toto spojenie prináša v praxi tri základné výhody :

 

  1. Uzatvára výpad priamo do dna redleru, čím sa podstatne odstraňuje nevýhoda redleru, prenášanie a tím kontaminácia prepravovaného materiálu. Túto nevýhodu je možné eliminovať na minimum pri použití DUREP-u v kombinácií so stieračom, ktorý sa pri otvorení výpadu pritlačí v mieste výpadu na dopravnú reťaz a stiera z nej prepravovaný materiál.
  2. Slúži zároveň ako dvojcestná klapka, ktorá sa pri otvorení prestaví do jednej z dvoch polôh a usmerní tok materiálu požadovaným smerom
  3. Vzhľadom k tomu, že ide o uzatvárací prvok vrátane dvojcestnej klapky v jednom telese, dochádza k podstatnému ušetreniu stavebnej výšky oproti klasickému riešeniu – klapka + šúber. Veľká výhoda DUREP-u je aj v jednoduchej montáži.

 

Ovládanie listu DUREP-u môže byť elektro-pneumatické  alebo elektrické. Vyrábajú sa v čiernom a pozinkovanom prevedení.

 

 

 

 

 

 

 

Spádové potrubia a kolena :

Spádové potrubia a kolena zabezpečujú vlastnú gravitačnú dopravu dopravovaného materiálu medzi jednotlivými dopravníkmi a prvkami spádovej dopravy. Spádové potrubia sú vyrábané z čierneho plechu o hrúbke 2 - 6 mm. Kolená sú vyrábané zo segmentov spádového potrubia alebo sa používajú odliatky o hrúbke 2-8 mm.